近日，在北斗卫星定位系统的指引下，中交集团一航局负责实施的深中通道E3沉管管节经过出坞、浮运、系泊、沉放等工序，在20米深水区顺利完成对接。

 E3管节为安装的第二节标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨。8月27日凌晨2时，自航式浮运安装一体船“一航津安1”载着E3管节从桂山牛头岛启航，历经12个小时、近50公里的航道浮运，顺利抵达深中通道西人工岛附近施工水域，并于当天晚上9时开始沉放作业。8月28日凌晨3时，经拉合、水力压接，E3管节与E2完成对接，实现“深海之吻”。

 此次E3沉管安装首次引进我国自主研发的北斗卫星定位系统，通过测量塔数据实时计算沉管三维动态，便于指挥人员精准掌握沉管在海底的具体位置。此次成功安装，验证了北斗系统在跨海通道工程施工中的实际效用。

 相较于E1、E2管节，E3管节的安装首次进入海平面20米以下深水区。安装过程中，由世界最大最先进自升式的碎石铺设整平船“一航津平2”首次在国内采用半漂浮方式作业，顺利完成基床整平，在有效保障工期的同时，填补了该领域的技术空白。

 深中通道项目预计将在今年内完成5节沉管的运输安装，目前任务已完成过半。深中通道建成后，将打通“深莞惠”和“珠中江”两大经济圈之间的“大动脉”，为深圳以及粤港澳大湾区协同发展提供助力。

(来源：中国交通建设集团有限公司)